Per 1 juli 2026 voert de Nederlandse overheid de vrachtwagenheffing in. Met deze nieuwe regeling betalen transporteurs niet langer via het Eurovignet en een deel van de huidige motorrijtuigenbelasting, maar op basis van het daadwerkelijke gebruik van Nederlandse wegen.
Deze wijziging heeft gevolgen voor de gehele logistieke sector. Daarom informeren wij onze klanten graag over wat er verandert en hoe Koring hiermee omgaat.
Wat is de vrachtwagenheffing?
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing voor vrachtverkeer op het Nederlandse wegennet. De heffing geldt voor vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen.
Waar transporteurs voorheen grotendeels te maken hadden met vaste kosten, worden de kosten vanaf 1 juli direct gekoppeld aan het aantal kilometers dat wordt gereden op heffingsplichtige wegen.
De hoogte van de heffing is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder:
- Het type vrachtwagen
- Het toegestane totaalgewicht
- De emissieklasse van het voertuig
Hiermee stimuleert de overheid het gebruik van schonere voertuigen en een efficiënter gebruik van het wegennet.
Wat betekent dit voor Koring?
Als logistieke dienstverlener krijgen ook wij te maken met deze nieuwe kostenstructuur. Om onze dienstverlening op hetzelfde hoge niveau te kunnen blijven aanbieden, verwerken wij de vrachtwagenheffing vanaf 1 juli 2026 in onze tarieven.
Daarbij vinden wij transparantie belangrijk. Daarom hebben wij gekozen voor een heldere en objectieve methode om de vrachtwagenheffing door te berekenen.
Onze berekeningen zijn gebaseerd op de uitgangspunten van brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN). Hierbij houden wij rekening met de gemiddelde heffing per kilometer, het aandeel heffingsplichtige kilometers en het percentage lege kilometers dat binnen transport onvermijdelijk is.
Doorberekening per transportvorm
Groupagevervoer
Voor groupagezendingen hebben wij de impact van de vrachtwagenheffing omgerekend naar een gemiddeld opslagpercentage. Hierdoor ontstaat een eenvoudige en voorspelbare doorbelasting voor onze klanten.
Full Truck Load (FTL)
Bij volle vrachten berekenen wij de vrachtwagenheffing op basis van de daadwerkelijke transportafstand. Hiervoor gebruiken wij een onafhankelijke routeberekening, zodat de doorbelasting aansluit bij de werkelijk gereden kilometers.
Containertransport
Voor containertransport houden wij rekening met zowel de heen- als retourrit. Omdat een container na lossing vaak leeg terugkeert naar de terminal of opslaglocatie, maken deze kilometers onderdeel uit van de totale berekening.
Samen blijven we in beweging
De logistieke sector verandert voortdurend. Nieuwe regelgeving vraagt om aanpassingen, maar biedt ook kansen om transport efficiënter en duurzamer te organiseren.
Bij Koring blijven wij investeren in betrouwbare logistieke oplossingen, persoonlijke service en duidelijke communicatie. Zo weet u altijd waar u aan toe bent.
Heeft u vragen over de vrachtwagenheffing of wilt u weten wat dit betekent voor uw specifieke transportstromen? Neem gerust contact op met ons team. Wij helpen u graag verder.
